Universiade: Carlamu gwyrdd gyda hydrogen yn ffynhonnell

Mae'r "Cynllun Tymor Canolig a Hirdymor ar gyfer Datblygu'r Diwydiant Ynni Hydrogen (2021-2035)" yn cynnig seilio ar yr amodau sylfaenol megis gallu cyflenwi ynni hydrogen lleol, amgylchedd diwydiannol a gofod marchnad, a chyfuno nodweddion datblygu. y diwydiant trafnidiaeth ffyrdd. Canolbwyntiwch ar hyrwyddo cymhwyso celloedd tanwydd hydrogen mewn cerbydau canolig a thrwm, yn drefnus ehangu gofod cymhwysiad marchnad celloedd tanwydd hydrogen a cherbydau teithwyr a chargo ynni newydd eraill, ac yn raddol sefydlu model datblygu cyflenwol ar gyfer cerbydau trydan celloedd tanwydd a batri lithiwm pur cerbydau trydan, a hyrwyddo'r diwydiant cerbydau celloedd tanwydd hydrogen. datblygu.

O dan gefndir y cyfnod o eirioli iechyd a diogelu'r amgylchedd, cerbydau ynni hydrogen yw'r duedd gyffredinol. Mae ei fanteision megis effeithlonrwydd uchel, sŵn isel, bywyd batri hir, ac ailgyflenwi ynni cyflym wedi gwneud i gynhyrchwyr ceir teithwyr a cherbydau masnachol prif ffrwd y byd ddatblygu cerbydau ynni hydrogen yn egnïol. , ac mae ganddi gynhyrchion aeddfed, mae'r diwydiant cerbydau ynni hydrogen cyfan yn cael newidiadau cyflym, a bydd y dyfodol yn ailysgrifennu patrwm y farchnad modurol gyfan.

Dechreuodd Dayun Automobile osod y farchnad cerbydau masnachol tanwydd hydrogen yn gynnar iawn, ac erbyn hyn mae ganddo ddyluniad a datblygiad cerbydau masnachol tanwydd hydrogen aeddfed, prawf cynhyrchu prawf, galluoedd gweithredu'r farchnad, ac mae'n parhau i fuddsoddi'n egnïol adnoddau dynol, materol ac ariannol i gadw i fyny. gyda flaen y gad o ran technoleg a chyfuno Dylunio sylfaen, ehangu matrics cynnyrch, a bob amser yn ymarfer y cysyniad o greu cerbydau masnachol ynni hydrogen effeithlon, dibynadwy ac ecogyfeillgar.

Yn ddiweddar, mae Dayun Automobile wedi datblygu cenhedlaeth newydd o dractorau tanwydd hydrogen deallus a chyfforddus gyda phŵer uchel a bywyd batri hir. Gall pŵer yr injan celloedd tanwydd gyrraedd 125kW, sy'n diwallu anghenion prif amodau gyrru'r cerbyd. Gyda 8 210L silindrau hydrogen gallu mawr, gall y cerbyd barhau i redeg am fwy na 400km mewn modd gwyrdd ac effeithlon. Gyda system rheoli thermol ddeallus, gall leihau'r defnydd o ynni cerbydau tra'n sicrhau oeri effeithlon a disipiad gwres y cerbyd. Yn meddu ar seddi bagiau aer aml-swyddogaethol, ataliad corff llawn fel y bo'r angen, a swyddogaeth rheoli mordeithio, mae'n gwella lefel awtomeiddio a chudd-wybodaeth y cerbyd ac yn gwneud y profiad gyrru yn fwy cyfforddus a deallus. Mae yna hefyd gysgodion haul ffabrig o ansawdd uchel, blychau storio gofod mawr, allfeydd pŵer lluosog a chyfluniadau manwl a chynnes eraill i wneud y car yn gartref cyfforddus. O ran diogelwch gyrru, mae cyfluniadau diogelwch gweithredol fel ABS ynghyd â ESC (System Rheoli Sefydlogrwydd Electronig Brake), LDW (System Rhybudd Gadael Lon), a CCC (System Rhybudd Gwrthdrawiad Blaen) yn safonol i wella diogelwch gyrru'r cerbyd.

Bydd Dayun Automobile yn parhau i gyfoethogi ei linell gynnyrch ei hun ym maes cerbydau masnachol ynni hydrogen, dyfnhau ymchwil a datblygu cynnyrch, gwella technoleg, creu cynhyrchion automobile effeithlon, deallus, dibynadwy a gwyrdd, a chyfrannu at nod fy ngwlad o gyrraedd uchafbwynt carbon a charbon. niwtraliaeth. nerth.