Manyleb Cynnyrch
HOWO 371HP 8x4 cadoediad cargo disel | |
Model siasi | ZZ1317S3261W |
Brand Truck | HOWO |
Arddull Gyrru | Gyrru Llaw Chwith, Gyrru llaw dde yn ddewisol |
Llwytho pwysau | 25-40tunnell |
Curb pwysau | 11000kgs |
Ongl nesáu/Ongl ymadael (gradd) | 16/15 |
Bargod (blaen/cefn) (mm) | 1500/2625 |
Sylfaen olwyn (mm) | 4325 ynghyd â 1350 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 80/102 |
Capasiti tancer tanwydd | 300 |
Defnydd o danwydd (L/km) | 20-40 L/100 km |
Clutch | Φ430 tynnu-math dyrnaid gwanwyn diaffram |
Echel gefn | ST16 |
Echel flaen | HF7 |
Trosglwyddiad | cyflymder 10/12 |
System llywio | ZF8098 |

Pŵer ceffylau ar gyfer tryc cargo diesel Howo 371hp 8x4 :
300hp, 340hp, 380hp, 420hp (Ewro 3)
290hp, 336hp, 371hp, 420hp (Ewro 2)
Safon allyriadau: Ewro 2 neu Ewro 3
Teiars/teiar: 12.00Safon teiars radial R20, 315/80R22.5, 12R22.5 teiar di-diwb yn ddewisol
Caban: un bync neu ddau bync yn ddewisol
Mae HOWO 371HP 8X4 Diesel Cargo Truck yn mabwysiadu offer llywio ZF Almaeneg a phwmp olew, cywasgydd aer silindr dwbl WABCO, falf brêc cerbyd cyfan, a thrawsyriant AMT a gynlluniwyd ar y cyd a system sifft llaw ddeallus SartShift, rhyngwyneb brêc Almaeneg VOSS, hidlydd tanwydd MANN-HUMMEL a system hidlo aer plastig, sioc-amsugnwr SABO, system oeri BEHR, offeryn VDO ynghyd â system reoli, system sain VDO, megin wacáu WESTFALIA, ataliad rwber HENDRICKSON a thechnolegau a chynhyrchion eraill o'r radd flaenaf, ar yr un pryd Yn gyfunol â blynyddoedd lawer o drwm Sinotruk profiad lori a dealltwriaeth gywir o'r farchnad, mae llawer o gynulliadau rhagorol gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol Sinotruk wedi'u datblygu.
Ar hyn o bryd yr injan gyfres Sinotruk D12 sydd newydd ei dylunio yw'r injan tryciau trwm mwyaf cynrychioliadol yn Tsieina, gydag ystod pŵer o 340-460Ps. Mae Tsieina National Heavy Duty Truck wedi datblygu cyfres o dechnolegau newydd ac wedi cyflawni canlyniadau gwahaniaethol amlwg, gan wneud yr injan D12 yn gallu symud yn dda. Mae'r dadleoliad mawr a'r pŵer uchel yn galluogi'r cerbyd i gael pŵer o gyflymder segur isel, ac ar yr un pryd, mae ei ystod cyflymder eang yn galluogi'r peiriant cyfan i gael gwerth pŵer cyson a gwerth torque uchaf. Mae'r nodwedd hon yn pennu economi tanwydd perffaith a gallu gyrru'r injan D12. Mae prosesau gweithgynhyrchu a chydosod coeth yn golygu bod milltiroedd atgyweirio'r injan yn fwy nag 1 miliwn cilomedr. Datrys yn effeithiol y broblem o fethiant ôl-werthu uchel o fodelau tebyg eraill yn Tsieina. Er mwyn diwallu anghenion gwahanol gwsmeriaid, mae Sinotruk hefyd wedi addasu peiriannau cyfres D10 (270PS-380PS) ar gyfer HOWO-A7. Mae'r injan gyfres D10 yn mabwysiadu'r dechnoleg gyntaf ddomestig o arloesi annibynnol - safle canol supercharger. Mae cymhwyso'r dechnoleg hon wedi arwain at newidiadau sylweddol yn y system derbyn a gwacáu, gyda chymeriant llyfn a gwacáu syml, gan wneud swyddogaeth "ysgyfaint" y cerbyd yn fwy amlwg ac economi tanwydd yn well. Mae injans D10 a D12 yn bodloni safonau allyriadau Cenedlaethol 3 ac mae ganddynt botensial technegol Cenedlaethol 4 a Chenedlaethol 5.
Manteision tryc cargo diesel Howo 371hp 8x4 yw:
Capasiti cario 1.Superior
Gallu 2.Starting da gyda llwyth trwm
Cyflymder 3.High
Economi 4.Fuel
5.Comfortable a cab
Pwysau cyrb 6.Light
7.High ansawdd
Perfformiad 8.Good gyda phris isel
EinCwmniManteision
(1) Pris Ffatri Cystadleuol ac Ansawdd Rhagorol
(2) Ardystiad Ansawdd Cynhyrchion SGS CSC ISO
(3) Gwasanaeth ôl-werthu perffaith
(4) Cynhyrchion wedi'u haddasu ar gael gyda ni
(5) Allforio i fwy na 90 o wledydd a rhanbarthau
Tagiau poblogaidd: howo lori cargo diesel 371hp 8x4, deliwr, disgownt, ar werth, mewn stoc













