Wedi defnyddio Tryc Jiefang J6p 6-silindr Diesel 8x4 HP 460

gwybodaeth hanfodol:

Mae tryc j6p Jiefang rhagorol, ar wahân i fanteision trin, a yw'n chwarae rhan ragorol mewn agweddau eraill? A yw'n fwy cost-effeithiol na'r modelau o'r un radd? Dyma fy marn bersonol ar y model poblogaidd hwn lori Jiefang j6p.

Mae'r ymddangosiad yn eithaf addas ar gyfer estheteg ein pobl ifanc. Mae'r llinellau ochr yn gryno ac yn daclus, gan wneud yr ochr gyfan yn edrych yn fwy cytûn. Ychwanegir iaith gwyddoniaeth a thechnoleg y dyfodol i'r wyneb blaen, sy'n gwneud i bobl fod eisiau gweld mwy bob amser. Mae ymylon cynllunio a chorneli'r goleuadau yn glir, ac ni ddylai'r radd gydnabyddiaeth fod yn wannach na modelau'r un radd. Yr wyneb blaen yw cyfluniad rhyddhad CBDC. Mae cefn y car yn llawn iawn, ac mae'r llinellau ochr hefyd yn feddal iawn. Mae canolbwynt symudol y cyfluniad yn ategu arddull y corff car. Yn fyr, mae'r dyluniad syml ond nid syml yn cynnwys chwys dirifedi crefftwyr.

Y rheswm pam rwy'n hoffi'r car hwn yn bennaf yw ei arddangosiad pŵer. Mae'r allbwn pŵer o 11.1l a Xichai 6-injan mewn-lein disel silindr yn arbennig o llinol. Y ffurf yrru yw 8x4, ac uchafswm marchnerth yr injan yw 460. Mae'r trosglwyddiad yn defnyddio trosglwyddiad llaw medrus FAW Jiefang, gyda chymaint â 12 gêr, ac mae'r llyfnder yn eithaf da. Ni fydd unrhyw rwystr hyd yn oed o dan gyflwr ffyrdd tagfeydd traffig cyflym. Gyda chefnogaeth sgiliau addasu o'r radd flaenaf FAW Jiefang, mae'r injan a'r blwch gêr yn rhoi chwarae llawn i'w cyflwr gorau. Mae'r cyflymydd yn ymateb mewn pryd, mae'r brêc ar alwad, ac nid oes unrhyw gyfnod addasu, fel y gall y gyrrwr deimlo profiad trin o'r radd flaenaf. Mae'r data torque yn 2100, a gall y cyflymder uchaf gyrraedd 97 km / h, sy'n debyg i'r pwerus Jiefang j6p. Yn gyffredinol, nid yw lefel pŵer a rheolaeth lori Jiefang j6p yn waeth na lefel ceir o'r un radd.

O ran y gallu llwytho, mae gallu llwytho lori Jiefang j6p yn wirioneddol hael, ac nid yw fy ffigur 185 byth yn teimlo'n isel wrth yrru. Hyd, lled ac uchder tryc Jiefang j6p yw 11990 * 2550 * 4000mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen olwyn 2100 a 4500 ynghyd â 1350mm yn golygu bod ganddo nodweddion gallu llwytho arbennig o fawr, ac mae'n hawdd tynnu 31 tunnell o nwyddau.

O ran cysur, mae'r dylunydd wedi gwneud ymdrechion mawr i ryddhau'r corff lori j6p, ac nid yw'r ffigur 176 yn meddwl ei fod yn gul ac yn stwff, sy'n deilwng o fod yn soffa gerdded. Gyda bendith y glustog hanner rhes cab uchel newydd j6p uchel, mae hyd y clustog bag sedd hefyd yn sicrhau bod cluniau'r rhes nesaf o berthnasau yn gallu bodloni'r gefnogaeth. Wrth basio'r gwregys arafu, mae'r addasiad siasi ychydig yn galed ac ychydig yn wallgof wrth basio'r rhan ffordd anwastad. Gall y cyflyrydd aer pŵer uchel leihau'r cerbyd tymheredd uchel yn amserol i'r tymheredd priodol, gyda gwell effaith inswleiddio sain, a gall barhau i siarad yn hapus â'i gilydd yn y cerbyd ar gyflymder uchel.

O ran trin, nid yw lori Jiefang j6p yn israddol i unrhyw lori trwm. Er bod corff y car yn cyrraedd 14.6 tunnell, mae'n mabwysiadu olwyn llywio o faint cymedrol gyda radiws troi bach a throi clir. Diolch i'r cyfernod gwrthiant gwynt a phwysau'r cerbyd, mae gyrru cyflym yn rhoi teimlad sefydlog iawn i bobl. Yn gyffredinol, gall lori Jiefang j6p fodloni gofynion rheoli marchogion.

O ran y defnydd o ynni, diolch i effeithlonrwydd tanwydd uchel, dim ond 28.27l yw'r defnydd o ynni cyfartalog (warws gwag ynghyd â llwyth llawn) o lori Jiefang j6p. O dan y tagfa draffig, mae'r defnydd o ynni yn hofran tua 18.62l, ac mae'r defnydd o ynni llwyth llawn hefyd yn gymharol isel, sef dim ond 38L mewn gwirionedd. Y gost tanwydd fesul cilomedr yw 1.9 yuan, llai na 570L am 1500km, a llai na 2850 yuan ar gyfer ail-lenwi â thanwydd. O safbwynt tryciau trwm gyda phwysau cerbyd o 31 tunnell, cymharir yr economi tanwydd. Mae lefel y defnydd o danwydd tryciau Jiefang j6p yn yr un radd yn isel, sy'n eu helpu i gael llawer o farchnad.

I grynhoi, y rheswm pam y gall lori Jiefang j6p ddod yn berson poblogaidd heddiw yw, yn ychwanegol at y nodweddion trin cydnabyddedig yn y farchnad, mae ansawdd ymddangosiad, pŵer, gofod, cysur a defnydd o danwydd hefyd ychydig yn uwch, a llawer o ddangosyddion cwrdd ag amodau prynu pigog prynwyr ceir. Felly, mae perfformiad cost lori Jiefang j6p yn amlwg. Rwyf am siarad amdano. Fodd bynnag, gyda'r gyrwyr iau a'r galw cynyddol am geir, rhaid bod gan geir ddealltwriaeth ddofn o'r farchnad er mwyn llwyddo, yn union fel tryc Jiefang j6p.

Beth ydych chi'n ei feddwl o'r lori Jiefang j6p hwn sydd â gwerth mewnol uchel?

Tagiau poblogaidd: defnyddio lori jiefang j6p 6-silindr diesel 8x4 hp 460, deliwr, disgownt, ar werth, mewn stoc