Ai cerbydau pellter hir fydd arweinydd y diwydiant o dan ddiogelwch ynni?

"Ar hyn o bryd, mae diwydiant ceir Tsieina yn cael chwyldro ynni newydd digynsail, ac mae cerbydau masnachol yn wynebu pwysau lluosog megis diogelu'r amgylchedd, ynni ac effeithlonrwydd. Mae arallgyfeirio ynni a deallusrwydd yn gyfarwyddiadau pwysig ar gyfer dyfnhau'r chwyldro ynni newydd ar gyfer cerbydau masnachol."

Yn yr 8fed Fforwm 100 Cerbyd Trydan Tsieina, tynnodd Liu Hanru, prif wyddonydd Grŵp Cerbydau Masnachol Geely, sylw at gyfeiriad datblygu ynni newydd yn y dyfodol yn y dyfodol.

Mae'n wir, yn 2021, y bydd cynhyrchu a gwerthu cerbydau masnachol ynni newydd yn fy ngwlad yn ffynnu, ac mae wedi cychwyn ar gyfnod o ddatblygiad cyflym, ond mae datblygiad amgylchedd y farchnad hefyd yn gorfodi trawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant. . Cynhaliodd Pwyllgor Trefnu 8fed Cynhadledd Cerbydau Trydan 100 farn hirdymor a chynhaliodd fforwm ar ddatblygiad cynaliadwy cerbydau masnachol am y tro cyntaf. Yn y fforwm hwn, mae diogelwch ynni wedi dod yn bwnc llosg. Mae datblygu arallgyfeirio ynni ar gyfer cerbydau masnachol ac archwilio llwybrau ynni newydd ar gyfer cerbydau masnachol yn unol ag amodau cenedlaethol Tsieina wedi dod yn gonsensws yr arbenigwyr sy'n cymryd rhan.

Beth yw'r paratoadau ar gyfer y car pellter hir pan fydd y cynllun ynni newydd yn cael ei lansio?

Beth yw'r llwybr ynni newydd ar gyfer cerbydau masnachol yn unol ag amodau cenedlaethol Tsieina? Mae'r rhyfel pris olew yn 2022 eisoes wedi ysgrifennu'r ateb: mae angen newid y sefyllfa bresennol o ddibyniaeth ormodol ar adnoddau olew ar frys. O safbwynt diogelwch ynni, rhaid trawsnewid cerbydau masnachol yn ffynonellau ynni newydd, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i drydan pur.

Sut y dylid diwygio ac arloesi'r ffurf ynni? Mae Geely Commercial Vehicles wedi gwneud model.

Yn wahanol i gwmnïau cerbydau masnachol eraill, mae Geely Commercial Vehicles wedi sefydlu llwybr i ddatblygu ynni newydd ers ei sefydlu, ac yn 2016, sefydlodd y brand cerbyd masnachol domestig cyntaf sy'n canolbwyntio ar ynni newydd, Cerbyd Pellter Hir. Ers ei sefydlu, mae Yuanyuan Automobile wedi ffurfio system aml-ynni o gerbydau masnachol trefol gyda systemau gyrru trydan trydan pur ac ystod estynedig fel y craidd, a systemau cerbydau masnachol priffyrdd gyda phŵer methanol ynni hydrogen hylif a gyriant trydan pur gan ddefnyddio technoleg cyfnewid batri. fel y craidd. Mae'r llwybr technegol wedi creu gwahanol fathau o gerbydau masnachol ynni newydd megis trydan pur, cyfnewid pŵer trydan pur, estyniad amrediad, methanol, cell tanwydd hydrogen, ac ati, a lansiodd gynhyrchion seren megis Yuanyuan Xingzhi, Yuanyuan Xinghan H, Yuanyuan Xingxiang V. , ac ati Mae wedi dod yn frand cerbyd masnachol cyntaf yn y wlad i gwblhau cynllun aml-ynni ac i drosi pob cynnyrch yn ynni newydd.

Pan fydd cwmnïau cerbydau masnachol eraill yn dal i grwydro yn y maes trydan pur, mae'r car hir-amrediad eisoes wedi blodeuo yn y maes aml-ynni, a bom brenin yw'r ergyd gyntaf, beth yw'r car hir-amrediad?

Mewn gwirionedd, mae ymchwil a datblygu ynni newydd yn bendant yn ffordd gyfarwydd i'r car pellter hir. Dibynnu ar dreftadaeth dechnegol Geely ym maes ceir teithwyr, datblygiad integredig y car teithwyr a'r busnes, rhannu dwfn adnoddau technoleg trydaneiddio electronig, ynghyd â'r car hir-amrediad yn optimeiddio gofod ac ysgafn. Gyda'r manteision o ran agweddau, mae tair pensaernïaeth ynni newydd unigryw a graddadwy gyda GLA, GHA a GMA fel y craidd wedi'u ffurfio, ac mae pensaernïaeth ynni newydd unigryw sy'n cwmpasu maes cyfan cerbydau masnachol wedi'i hadeiladu, a chynllun newydd. cynhyrchion ynni ar fin dod i'r amlwg.

Yn eu plith, cafodd y tryc golau trydan pur cyntaf E200 o Yuanyuan Automobile ei fasgynhyrchu a'i gyflwyno yn 2017, a ddaeth yn fan cychwyn cynllun ecolegol logisteg drefol. Dod yn arweinydd yn y maes hwn.

Yn ogystal, mae Geely wedi bod yn meithrin cerbydau tanwydd methanol ers 17 mlynedd, ac mae wedi ffurfio mwy na 200 o batentau technoleg craidd. Mae Yuanyuan Automobile wedi datblygu 7 cerbyd masnachol methanol a 4 injan cerbyd masnachol methanol, ac wedi gwneud cais am 80 o batentau. Ar Ebrill 26, 2019, fe wnaeth tractor tryc trwm methanol M100 cyntaf y byd rolio'n swyddogol oddi ar y llinell gynhyrchu, gan dywys yn oes tryciau dyletswydd trwm methanol ar gyfer Long-range Motors.

Heddiw, mae Yuanyuan Automobile wedi sefydlu chwe chanolfan cynhyrchu a gweithgynhyrchu cerbydau cyflawn yn Nanchong, Sichuan, Shangrao, Jiangxi, Maanshan, Anhui, Zibo, Shandong, Jinzhong, Shanxi, a Huzhou, Zhejiang, ac wedi ffurfio cynllun o "ganolfan weithgynhyrchu ynghyd ag ecoleg fusnes “ hyrwyddo ynni newydd ar gyfer cerbydau masnachol lleol. trawsnewid, ac adeiladu ecosystem drafnidiaeth werdd a smart.

Yn oes y deallusrwydd, pa ddoethineb y mae'r car o bell wedi chwistrellu iddo?

Wrth gwrs, ar yr un pryd â'r chwyldro ynni, mae cerbydau masnachol ynni newydd hefyd yn destun datblygiad rhwydweithiol, deallus a chydgysylltiedig. Yn y dyfodol, bydd cerbydau masnachol ynni newydd yn trawsnewid o offer cynhyrchu syml i gapasiti trafnidiaeth symudol deallus, cludwr logisteg di-garbon, a gofod byw digidol. Er mwyn parhau i arwain y "cludo tir sero-garbon", mae'r car pellter hir yn parhau i symud tuag at wasanaeth cynhwysfawr technoleg cludiant gwyrdd smart.

Yn 2021, lansiodd Yuanyuan Automobile bensaernïaeth glyfar unigryw lori golau ynni hynod scalable - Yunjie, sydd wedi dod yn fan cychwyn newydd ar gyfer newid rhesymeg sylfaenol cerbydau masnachol ynni newydd; Mae wedi gosod uchder newydd ar gyfer y diwydiant cerbydau masnachol o "gerbydau wedi'u diffinio gan galedwedd" i "gerbydau wedi'u diffinio gan feddalwedd", gan arwain cerbydau masnachol ynni newydd i oes cerbydau pensaernïol.

Yn wynebu logisteg y brif linell, rhyddhaodd Yuanyuan Automobile y lori trwm moethus deallus ynni newydd Yuanxinghan H, a ddaeth â thri uchafbwynt craidd o gynllun dylunio cartref, gyrru deallus pen uchel a thalwr smart yn y dyfodol ynghyd yn greadigol, a chyflwynodd system rheoli ynni ragfynegol yn greadigol, gan integreiddio Mae talwrn smart, gyrru deallus, cyfnewid pŵer trydan pur, cyfnewid pŵer ystod estynedig, hybrid methanol P2 a dulliau pŵer ynni newydd eraill yn arwain y diwydiant logisteg i ddatblygu'n ddeallus ac yn effeithlon.

Ar yr un pryd, gyda chroniad technegol Geely Holding Group ym meysydd lloerennau orbit isel, sglodion, manteision algorithm, ac ati, bydd gan y car pellter hir y gallu i esblygu ac uwchraddio'r OTA yn barhaus, gan gysylltu'r ymchwil a datblygu gyrru ymreolaethol Yigatong a Volvo, a gosod maes gyrru ymreolaethol. Yn 2026, bydd gyrru ymreolaethol priffyrdd L3 a gyrru ymreolaethol senario cyfyngedig L4 yn cael eu gwireddu; Bydd gyrru ymreolaethol logisteg cefnffyrdd L4 yn cael ei wireddu yn 2026; a gwireddir diwydiannu gwirioneddol gyrru ymreolaethol L5 ynghyd â thawrn smart yn 2030.

Yn ogystal, ym maes logisteg a chludiant effeithlon, mae Yuanyuan Automobile hefyd wedi lansio Yuanyuan Fengrui F3E a Yuanyuan Xingxiang V, sy'n darparu offer cludiant gwyrdd ac effeithlon ar gyfer gwahanol senarios cludiant.

Tynnwch gylch ecolegol Pa mor fawr yw cylch ffrindiau'r car anghysbell?

Craidd cerbydau masnachol yw darparu capasiti cludiant gwyrdd ac effeithlon, adeiladu llwyfan gwasanaeth gallu cludo mwy cyflawn, a gwireddu gweithrediad cost is trwy anfon mwy deallus. Mae hefyd yn gynllun pwysig o gerbydau pellter hir. I'r perwyl hwn, gyda'r weledigaeth brand o "greu rhyng-gysylltiad deallus ac arwain defnydd masnachol gwyrdd", mae Yuanyuan Automobile wedi adeiladu tri llwyfan gwasanaeth gallu cludo yn olynol: Doethineb Gwyrdd, Cyfeillgarwch Pob Peth a Sunshine Mingdao.

Ar y naill law, mae Yuanyuan Auto yn canolbwyntio ar lwyfan rhannu gallu gwyrdd ar gyfer senarios logisteg trefol. Gyda cherbydau unigryw wedi'u teilwra fel y craidd, mae'n darparu tri gwasanaeth cynnyrch mawr: Huilian Car Rental, Huilian Vehicle Services, a Huilian Intelligent Control, gan ganolbwyntio ar gylch bywyd llawn cerbydau logisteg ynni newydd Rheoli gweithrediadau.

Ar y llaw arall, mae Yuanyuan Automobile, ynghyd ag All-Friendly, wedi adeiladu llwyfan gwasanaeth cynhwysedd cyfnewid pŵer gwyrdd a deallus yn seiliedig ar y tryc dyletswydd trwm cyfnewid pŵer; cydweithio â Sunshine Mingdao i adeiladu banc storio ynni digidol a gorsaf gyfnewid pŵer super i wireddu "cyfnewid pŵer smart ynghyd â chyflenwad ynni glân" Rhwydwaith ynghyd â gwasanaeth llawn-olygfa wedi'i addasu ynghyd â llwyfan gweithredu deallus" gwasanaeth cynhwysfawr cylch bywyd llawn wedi'i addasu.

Gan ddibynnu ar y tair llwyfan o Green Wisdom Alliance, Friendship of All Things, a Sunshine Mingdao, mae Yuanyuan Auto wedi perffeithio'n raddol y synergedd tair elfen rhwng cerbydau a nwyddau, cerbydau ac ynni, a cherbydau a'r amgylchedd.

Ar yr un pryd, er mwyn gwireddu cysylltiad cynhwysfawr pobl, cerbydau, nwyddau a gorsafoedd, mae Yuanyuan Auto wedi lansio APP super gyda swyddogaethau sy'n cwmpasu'r cylch bywyd cyfan o "ddewis, prynu, defnyddio, rheoli, atgyweirio ac amnewid" i ddiwallu anghenion defnyddwyr ym mhob senario busnes.

Mae'r cynllun blaengar a'r rhyng-gysylltiad deallus hefyd wedi gwneud y cynhaeaf car pellter hir yn ffrwyth. Yn 2021, bydd y car ystod hir yn sicrhau cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 288 y cant mewn gwerthiant cyffredinol, ac yn cyflawni'r lle cyntaf mewn llawer o segmentau. O fis Ionawr i fis Chwefror 2022, roedd cyfaint gwerthiant cyffredinol cerbydau masnachol ynni newydd hir yn safle cyntaf yn y diwydiant, a chyflawnodd tryciau golau ynni newydd a thryciau trwm dwf cyflym, ac roedd y gwerthiant misol ym mis Chwefror yn gyntaf yn y diwydiant.

Gwaith caled a chynhaeaf. Pan fydd llawer o gwmnïau'n chwilio am ynni newydd i oddiweddyd mewn corneli, mae Yuanyuan Auto yn amlwg wedi cymryd yr awenau, ac mae wedi dod yn arweinydd y diwydiant gyda chynllun aml-ynni a model datblygu o ryng-gysylltiad smart.

Mae dyfodol y maes ynni newydd wedi dod, a fydd dyfodol cerbydau pellter hir ymhell ar ei hôl hi?