Edrychwch, mae'r car ac arian parod 6. 8 m t5g cynnyrch wedi'i gyfarparu yn gyson, ac yn cefnogi top fflat ac uchel-top dau cab opsiynau sydd ar gael, mae'r uchel-top yn cysgu dau wely.
Pŵer ar gynnyrch t5g wedi'i gyfarparu 6.8 m y marchnerth newydd 280 a 310 marchnerth segment dau-marchnerth yr injan , cod injan , yn y drefn honno , ar gyfer MC07 . 28-50 a MC07. 31-50. O'r fath yn lefel pŵer ar gyfer 6. 8 metr tryciau sydd â digon o gwylltineb, a hyd yn oed rhai llamu iddo.
Lefel tunelledd: | Cerdyn trwm | Ffurflen Drive: | 8X4 |
Sylfaen olwyn: | 1800 a 3975 a 1400mm | Math o fodur: | Magned parhaol synchronous mot |
Pŵer â sgôr: | 210kW | Pŵer brig: | 250kW |
Ffurflen blwch cargo: | Dymp | Hyd blwch cargo: | 8 m |
Lled blwch cargo: | 2.35 m | Uchder blwch cargo: | 1.5 m |
Lled-luosi rhif: | 3 person | Rhif teiar: | Deuddeg |
Math o batri: | Batri ffosffad haearn lithiwm | Capasiti batri: | 234.16 kWh |
Dwysedd ynni: | 140.7 Wh/kg | Foltedd â sgôr batri: | 579.6 V |
Manyleb Cynnyrch
Cynulliad marchnerth mor fawr, gallwch wneud cynnyrch t5g wedi'i gyfarparu mewn tocyn mawr 6. 8 metr car-math yn sefyll allan, tra gall yr injan ultra-high-horsepower yn caniatáu i'r cerbyd i gydbwyso ymwrthedd heneiddio uchel a gallu llwyth, y cerbyd i addasu i'r amodau gwaith, pellter trafnidiaeth yn fwy eang, mae'n well cynyddu'r defnyddiwr i ddewis gofod car.

Curb màs, HOWO t5g cynnyrch yn meddu modelau 6.8 M oherwydd nid oes Cynulliad o marchnerth mwy yr injan yn cynyddu gormod, yn y drefn honno, fel 7300kg a 7880kg, gan gymryd i ystyriaeth yr amodau defnydd cerbyd, felly ystyrir bod y pwysau hefyd yn rhesymol.

Ar yr un pryd ar gyfer y diogelwch, mae cynnyrch HOWO t5g wedi'i gyfarparu â o'r system brêc WABCO ABS, a gall hefyd fod yn system brêc dewisol WABCO EBS, a diogelwch i'r lefel nesaf.

Yn gyffredinol, mae'r cynnyrch HOWO t5g uwch-bwer uchel wedi'i ymgynnull wedi'i gyfarparu â modelau 6.8 M yn fygythiol, mae ffurfweddiad pŵer o'r fath yn golygu bod cwmpas ehangach y car, yn gallu bodloni'r farchnad yn raddol yn tueddu i fod yn anghenion marchnerth uchel a gwneud cerbydau'n fwy manteision.

Ar hyn o bryd y car wedi ymddangos mewn cyhoeddiad Weinyddiaeth, yn ôl pob tebyg o'r farchnad car Nid yw amser yn bell i ffwrdd, ar gyfer hwn marchnerth ultra-uchel HOWO t5g cynnyrch wedi'i gyfarparu neges ddilynol, bydd Tŷ lori hefyd sylw parhaus. (Testun/Wu Hao Chen)
QA&QC
EWRO 2/3/4/5/6
Cyflwyno cwmni
Rhagflaenydd Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Group Co, Ltd ("China National Heavy Duty Truck") oedd Jinan Automobile Manufacturing Manufacturing Plant. Ym 1960, cynhyrchwyd cerbyd trwm cyntaf Tsieina, tryc wyth tunnell brand Afon Melyn JN150, gan ddod â hanes anallu fy ngwlad i gynhyrchu cerbydau trwm i ben. [12] Mae Tryc Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Tsieina wedi dod yn sylfaen gynhyrchu tryciau dyletswydd trwm fwyaf fy ngwlad, ac mae'n fenter tryciau dyletswydd trwm gyda'r gyriant a'r sylw pŵer mwyaf cynhwysfawr yn y diwydiant tryciau dyletswydd trwm yn fy ngwlad. Mae wedi gwneud cyfraniadau eithriadol i ddatblygiad diwydiant tryciau dyletswydd trwm fy ngwlad ac adeiladu economaidd cenedlaethol. Mae'r cwmni'n bennaf yn ymchwilio, datblygu, cynhyrchu a gwerthu tryciau amrywiol, cerbydau arbennig, ceir teithwyr a cherbydau arbennig, injans, blychau gêr, echelau a chydosodiadau eraill a rhannau ceir. Mae'n berchen ar ystod lawn o frandiau cerbydau masnachol fel Huanghe, Shandeka, a Howo. [12] Mae cynhyrchion yn cael eu hallforio i fwy na 110 o wledydd a rhanbarthau, ac wedi cynnal y safle allforio uchaf yn y diwydiant tryciau trwm cenedlaethol am 15 mlynedd yn olynol. [4] Wedi ennill teitlau anrhydeddus Menter Arloesol Eithriadol Tsieina, y Fenter Uniondeb Orau Genedlaethol, a'r Swp Cyntaf o Fentrau AA Rheoli Credyd Ansawdd yn y Wlad. [13] Fe'i gelwir fel "y diwydiant tryciau trwm byd-eang sy'n tyfu gyflymaf, mwyaf cystadleuol a menter Rhywiol sy'n tyfu"
Pacio, Storio, Trin a Chludiant

Tagiau poblogaidd: sinotruk howo t5g lori, deliwr, disgownt, ar werth, mewn stoc











