Foton Auman EST Dumper

Auman ETX gan ddefnyddio rhes corff cul o Half Cab, adlewyrchydd un darn gan ddefnyddio maint mawr y fframwaith convex, i wella'r traffig pellter hir yn y broses o ddiogelwch. Yn y rhwydwaith gan ddefnyddio'r teulu Orman o ddylunio rhaeadr, gwahanydd diliau crôm yn y canol wedi amlwg Auman logo tri dimensiwn, mae'r stylish gyffredinol yn teimlo'n nofel iawn, dwy ochr y slot spoiler hefyd yn modiwlaidd mynegiant uchel.

Manyleb Cynnyrch

Bumper un darn ar y ddwy ochr gyda diemwnt siâp headlight melyn tro signal gosod ar sefyllfa gornel ochr, codi'r cerbyd yn y gefnffordd trefol diogelwch. Mae'r gwrth-ddrilio wedi'i osod ar y gwaelod i mewn i'r bumper gan ddefnyddio darnau isel y dyluniad, hefyd yn gwella diogelwch gweithredol cerbyd miniatur. Mae'r model hwn yn defnyddio pedal troed grisiog tair haen, y lefel isaf o ddyluniad math o weithgaredd, hyd yn oed mewn amodau cymhleth nid yw'r achos hefyd yn cael ei niweidio a materion eraill.

Daw modelau'r car gwreiddiol yn safonol gyda chynhyrchiad annibynnol Auman maint 5600x2350x1500 （mm） maint y blwch cargo, uwchben stondin brethyn cysgodi trydan ar y cardiau ar ôl gosod gwrth-law, gwrth-daflu'r daflen ymlaen.

440(10T) echel gyriant cyfochrog dwbl o'r gymhareb prif lleihäwr 4. 875, gan gyfrifiannell cyflymder tŷ lori hynny, yr injan y cyflymder economaidd o achos 1200rpm, trosglwyddo cyflymder caead uchaf yn 67. 1km/h.

● Sgôr pŵer:

Roedd tryc dympio ysgafn ETX mewn grym i gwrdd â gwastadeddau'r safon yn cynnwys yr anghenion logisteg a thrafnidiaeth, o'i gymharu â thryc tail corff trwm prif ffrwd a ddefnyddir injan 11L yn lleihau màs y palmant yn effeithiol. Yn ogystal â'r de-orllewin o ardaloedd anghysbell, argymhellir bod mwy o draffig yn dewis Weichai (430 marchnerth, y Cummins X12 （400- marchnerth dau gadwyn bŵer.

Echel llywio 5 tunnell gydag ataliad dur gwanwyn 3 deilen, o'i gymharu â'r modelau tail prif ffrwd yn defnyddio 10-darn neu 12-darn ataliad gwanwyn dur yn lleihau màs y palmant yn effeithiol.

Mae amodau defnyddio cerbydau trafnidiaeth tail yn gymhleth iawn, mae'r car gwreiddiol yn dod yn safonol gyda'r hidlydd aer math Bath Olew i leihau llwch ar gyfer purdeb hidlydd aer yr effaith, a gwella elfen hidlo papur y cylch.

Mae gan y siasi ar yr ochr dde gyfaint o danc tanwydd aloi alwminiwm 300L, o'i gymharu â thanc tanwydd 200L yn gallu darparu bywyd batri hirach, tra bod gallu tanc wrea 60L yn yr agwedd dygnwch wedi'i warantu.

Mae ETX gan ddefnyddio olwyn lywio pedair-siarad syml, patrwm litchi yn darparu teimlad trin rhagorol. Dangosfwrdd mecanyddol gan ddefnyddio'r modelau tail GTL o'r un cydrannau modiwlaidd, mae'r ochr chwith yn rhy gyflymromedr, baromedr, ar ochr dde'r tachomedr, mesurydd tymheredd oerydd, yng nghanol y sgrin LCD dau-liw gallwch ddysgu ymhellach am y olew, defnydd wrea.

● Tynnwch sylw at y crynodeb:

1, mae'r cotio gwyn yn rhagflaenydd amgylcheddol mwy amlwg o'r nodweddion.

2, mae teulu o ddylunio rhwydwaith yn tynnu sylw at y ddelwedd brand, tra'n lleihau'r cylch datblygu model newydd.

3, mae'r pedalau gwaelod symudol wedi'u gosod ar y gwaelod, mae dibynadwyedd sgriw gwarchod gwrth-ddril corff eang wedi'i warantu.

4, yr injan Weichai 7L ynghyd ag stêm trwm HW 10- trosglwyddo cyflymder ynghyd â 440 （ 10 tunnell echel ar gyfer cludo gwaddod llwyth safonol.

5, mae'r ataliad dur 3/3/5 yn lleihau pwysau'r palmant yn effeithiol ac yn gwella gallu trafnidiaeth cyffredinol.

6, mae'r dyluniad wheelbase byr i wella'r fantais traffig ffordd gymhleth yn sylweddol.

QA&QC

EWRO 2/3/4/5/6

A ellir dylunio'r olwyn lywio i edrych yn well? Dwi wir methu ei sefyll dwi'n awgrymu eich bod chi'n dal i ystyried injan dechnoleg Shande Capman! Nid fy mod i ddim yn credu yn Auman, ond bod Shandeka wedi cael ei wirio gan ddefnyddwyr Mae'r car yn gar da. Does gen i ddim cymaint o nwyddau i'w tynnu Teithiodd fy nghefnder Volvo a'm cefnder 560 Auman o Kunming i Hangzhou a llenwi'r nwy yn Kunming. Fy nefnydd tanwydd cyfartalog oedd 31 a'i ddefnydd o danwydd oedd 32. Ar ôl dadlwytho'r cargo yn Hangzhou, ychwanegais 710 litr a'i lenwi. Ychwanegodd 870 at 560 Auman. L, llawenydd gwylio Auman yn ei roi yn blaen, mae pobl eraill yn edrych ar wyneb ZF yn unig, hynny yw i gyd-fynd â chi â ZF, ni ellir datrys eich rhwystredigaeth, heb zF, bydd y drws ar gau. Dywedodd ffrindiau cerdyn yn yr ardal sylwadau fod pris y car hwn ychydig yn rhy uchel. Yn gyntaf oll, mae cyfluniad y car hwn yn gymharol uchel, gyda chlustogiad hylif, AMT, arddangosfa fonitro, to haul, ac ati, ac mae yna lawer o gyfluniadau ychwanegol, felly arweiniodd hyn at gynnydd bach yn y pris gwerthu. Ar yr un pryd, o dan y cyfluniad hwn, dim ond prisiau damcaniaethol a roddodd y delwyr. Am y prisiau gwerthu penodol, gall ffrindiau cerdyn gysylltu â'r delwyr am ymholiadau.

Pacio, Storio, Trin a Chludiant

Tagiau poblogaidd: foton auman est dumper, deliwr, disgownt, ar werth, mewn stoc