Dadansoddiad byr o'r farchnad ceir ail-law ym mis Mehefin: cyfaint y trafodion ceir ail-law oedd 1.4166 miliwn, cynnydd o 19.20 y cant o'r mis blaenorol

Perfformiad cyffredinol y farchnad ceir ail law ym mis Mehefin 2022

Ym mis Mehefin 2022, masnachwyd cyfanswm o 1.4166 miliwn o geir ail-law ledled y wlad, cynnydd o 19.20 y cant o fis i fis a gostyngiad o fis ar ôl mis o 7.23 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda swm trafodiad o 95.941 biliwn yuan.

Rhwng Ionawr a Mehefin 2022, y cyfaint trafodion cronnol o geir ail-law oedd 7.5852 miliwn, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 10.07 y cant a gostyngiad o 849,000 o'i gymharu â'r un cyfnod, gyda gwerth trafodion cronnol o 526.332 biliwn yuan.

Ym mis Mehefin, mae sefyllfa gyffredinol atal a rheoli epidemig fy ngwlad wedi sefydlogi a gwella. Mae'r maes lle mae'r cyfyngiadau ar adleoli ceir ail law wedi'u canslo wedi'i ehangu ymhellach. Mae graddfa drafodion y farchnad ceir ail-law yn sylweddol well na hynny ym mis Mai, gyda chynnydd o fis i fis o 19.2 y cant, ac mae'r farchnad wedi gwella'n raddol.

O edrych ar sefyllfa'r farchnad yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, oherwydd effaith yr epidemig, mae incwm y trigolion wedi gostwng, ac mae'r cynnydd parhaus mewn prisiau olew wedi lleihau parodrwydd defnyddwyr yn gyffredinol i brynu ceir. Mae'r farchnad ceir ail-law wedi profi cyfnod anodd digynsail. O safbwynt tueddiadau trafodion misol, mae'r sefyllfa epidemig ledled y wlad wedi bod yn ddifrifol ers canol i ddiwedd mis Mawrth. Nid yw'r llif teithwyr all-lein a thrafodion yn y farchnad ceir ail-law yn gryf. Mae'r trafodiad wedi profi twf negyddol am y tro cyntaf flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae'r farchnad wedi bod yn hofran mewn dirwasgiad. Mae'r duedd hon wedi parhau tan fis Mai. Y mis hwn, gyda gweithrediad y polisi treth prynu yn y farchnad ceir newydd, dangosodd yr ochr manwerthu hefyd dwf sylweddol. Ar yr un pryd, mae'r gyfradd adnewyddu cerbydau hefyd wedi cynyddu, mae'r ffynhonnell ceir ail-law wedi'i gyfoethogi'n barhaus, ac mae'r farchnad ceir ail-law wedi dechrau gwella'n raddol. A barnu o'r mynegai rheolwyr ceir ail-law, roedd yn 42.5 y cant ym mis Mehefin. Er ei fod yn dal i fod yn is na'r llinell o ffyniant a dirywiad, mae'n gyffredinol uwch na misoedd eraill yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, sy'n dangos bod hyder busnes mentrau yn gwella'n raddol. Yn ogystal, a barnu o sefyllfa stocrestr gwerthwyr ceir ail-law, gyda rhyddhau'r polisi cyfyngu ar adleoli'n raddol, mae pwysau rhestr eiddo hefyd wedi'i ryddhau'n effeithiol y mis hwn, sydd hefyd yn un o'r ffactorau ar gyfer y cynnydd yn nifer y trafodion y mis hwn.

Ar 22 Mehefin, cynigiodd cyfarfod gweithredol y Cyngor Gwladol ryddhau ymhellach y potensial o ddefnyddio ceir. Un o'r rhai pwysicaf yw actifadu'r farchnad ceir ail-law a hyrwyddo'r defnydd o adnewyddu ceir. Gellir gweld mai cyfnewid i mewn yw'r galw mwyaf yn y farchnad ceir, ac yn y broses o gyfnewid i mewn, bydd ceir ail-law yn chwarae rhan bendant. Fel cyswllt pwysig yng nghylch bywyd cyfan automobiles, mae ceir ail-law yn chwarae rhan gynyddol bwysig wrth adfywio'r stoc ceir, gan yrru'r cynnydd mewn ceir newydd, a hyrwyddo'r defnydd o geir. Gydag optimeiddio parhaus yr amgylchedd defnydd, disgwylir y bydd y defnydd yn y farchnad ceir ail-law yn parhau i wneud iawn y mis nesaf, a disgwylir i gyfaint y trafodion fod yn uwch na'r un cyfnod. Yn ogystal, mae cyfres o bolisïau sydd o fudd i'r diwydiant ceir ail-law wedi'u rhoi ar waith. Bydd yr ail hanner yn llawn mwy o gyfleoedd a heriau.

Mae'r canlynol yn ddadansoddiad manwl o nodweddion strwythurol y farchnad ceir ail-law ym mis Mehefin:

Dadansoddiad strwythurol o geir ail law fesul model ym mis Mehefin 2022

Yn benodol, y sefyllfa ceir teithwyr ym mis Mehefin: masnachwyd cyfanswm o 834,200 o geir teithwyr sylfaenol, cynnydd o 18.47 y cant fis ar ôl mis a gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 9.67 y cant; masnachwyd cyfanswm o 181,600 o SUVs, cynnydd o fis i fis o 17.61 y cant a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 9.52 y cant; MPV Masnachwyd cyfanswm o 89,600 o gerbydau, cynnydd o 31.24 y cant fis ar ôl mis a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 0.65 y cant; masnachwyd cyfanswm o 32,700 o gerbydau teithwyr traws-fath, cynnydd o fis i fis o 16.49 y cant a gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 4.22 y cant.

Cerbydau masnachol: 90,500 o geir teithwyr, cynnydd o 10.10 y cant fis ar ôl mis a gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 21.16 y cant; 119,300 o dryciau, cynnydd o fis i fis o 23.05 y cant a gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 7.46 y cant.

Ym mis Mehefin, cynyddodd ceir teithwyr a cherbydau masnachol fis ar ôl mis, ond gostyngodd yn sylweddol o hyd o'r un cyfnod y llynedd. Cynyddodd ceir teithwyr 8.25 y cant fis ar ôl mis, i lawr 17.77 y cant o'r un cyfnod y llynedd. Cynyddodd cerbydau masnachol 7.70 y cant fis ar ôl mis, i lawr 23.60 y cant o'r un cyfnod y llynedd.

Dadansoddiad o fywyd gwasanaeth cerbydau wrth fasnachu ceir ail law ym mis Mehefin 2022

Ym mis Mehefin, y nifer mwyaf o drafodion ceir ail law gyda bywyd gwasanaeth o {{{0}} o flynyddoedd oedd y mwyaf, sef 41.5 y cant , sef cynnydd o {{10}}.7 pwynt canran o'r mis blaenorol a chynnydd o 3.1 pwynt canran o'r un cyfnod y llynedd; modelau gyda bywyd gwasanaeth o 3 blynedd yn cyfrif am 31.5 y cant. Gostyngodd o 0.3 pwynt canran fis ar ôl mis a chynyddodd 8.7 pwynt canran o gymharu â'r un cyfnod y llynedd; roedd 18.2 y cant o'r modelau yn 7-10 mlwydd oed, cynnydd o 0.3 pwynt canran fis ar ôl mis a gostyngiad o 5.5 pwynt canran o gymharu â'r un cyfnod y llynedd; cerbydau dros 10 mlynedd Cyfran y modelau a werthwyd gan gerbydau oedd 8.8 y cant, gostyngiad o 0.8 pwynt canran ers y mis blaenorol a gostyngiad o 6.3 pwynt canran o'r un cyfnod y llynedd.

Dadansoddiad o'r chwe phrif ranbarth ym mis Mehefin 2022

Trafodion ceir ail-law mewn chwe rhanbarth ym mis Mehefin 2022

Ym mis Mehefin 2022, bydd twf sylweddol yn chwe rhanbarth y wlad. Yn eu plith, rhanbarth y gogledd-orllewin sydd â'r twf mwyaf amlwg, a ysgogwyd yn bennaf gan Gansu a Qinghai, a gynyddodd 55.9 y cant fis ar ôl mis, a chyfaint y trafodiad ceir ail-law oedd 86,700; ac yna rhanbarth Gogledd Tsieina, a gynyddodd 40.83 y cant fis ar ôl mis, a chyfaint y trafodion ceir ail-law oedd 174,900. Yn eu plith, roedd gan y tri lle Beijing-Tianjin-Hebei sylfaen isel oherwydd effaith yr epidemig y mis diwethaf, a thrawsnewidiwyd y galw defnyddwyr a ataliwyd y mis hwn;

Cynyddodd rhanbarth y Gogledd-ddwyrain 39.31 y cant o fis i fis, a chyfaint y trafodion ceir ail-law oedd 89,900, a chynyddodd taleithiau Heilongjiang a Jilin fwy na 40 y cant fis ar ôl mis; ar ôl i Shanghai godi'r gwarchae ddechrau mis Mehefin, parhaodd cyfaint y trafodion yn Nwyrain Tsieina i adlamu a chynyddodd 22.14 y cant fis ar ôl mis. Cyfaint y trafodion ceir ail-law oedd 468,200 o unedau; cynyddodd y rhanbarthau de-orllewin a chanol-de ychydig, gan gynyddu 8.28 y cant a 5.40 y cant yn y drefn honno, a'r trafodion ceir ail-law oedd 220,700 o unedau a 376,200 o unedau yn y drefn honno;

Cylchrediad traws-ranbarthol yn 2022

Mae data'n dangos bod uwchraddio polisïau gwrth-epidemig mewn llawer o leoedd wedi cael effaith fawr ar gylchrediad traws-ranbarthol ceir ail-law. Ers mis Mawrth, mae'r gyfradd drosglwyddo wedi gostwng yn sylweddol o gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Ym mis Mehefin, mae'r sefyllfa atal a rheoli yn Shanghai, Beijing a lleoedd eraill wedi'i sefydlogi'n llawn, ac mae trefn cynhyrchu cymdeithasol a bywyd wedi'i adfer yn raddol. Y gymhareb cofrestru ceir ail law oedd 25.19 y cant , cynnydd o 3.4 y cant fis ar ôl mis a gostyngiad o 3.1 pwynt canran o'r un cyfnod y llynedd. Gyda gwelliant yn y sefyllfa atal a rheoli epidemig genedlaethol a hyrwyddo canslo cynhwysfawr y polisi o gyfyngu ar adleoli ceir ail-law, disgwylir y bydd cylchrediad traws-ranbarthol ceir ail-law ledled y wlad yn parhau i wella ym mis Gorffennaf. .