English
українська
dansk
O'zbek
magyar
Български
hrvatski
Nederlands
Việt Nam
Português
Norsk
Gaeilgenah Éireann
Ychydig ddyddiau yn ôl, gyda'r chwiban yn canu, mae'r llwybr leinin "Shanghai Port-Persian Gulf" cyntaf y llong ro-ro "Yuheng Pioneer", y llong car fwyaf gyda mannau parcio yn Tsieina, wedi hwylio'n llwyddiannus yn Haitong Wharf, Waigaoqiao Ardal Porthladd, Shanghai. Allforiwyd 3,900 o gerbydau Chery, JAC, Geely a brandiau domestig eraill i'r Gwlff Persia yn y Dwyrain Canol, nod pwysig o'r "Maritime Silk Road" ar yr olwyn ro-ro dan oruchwyliaeth y Tollau Porthladd Allanol.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda thwf diwydiant ceir Tsieina, mae galw allforio ceir a gynhyrchir yn ddomestig wedi bod yn gryf ac wedi cynnal twf cryf. Yn Haitong Wharf yn Shanghai Waigaoqiao Port Area, y derfynell ro-ro ceir mwyaf yn y wlad, mae nifer y ceir sy'n "mynd ar fwrdd ac yn mynd allan i'r môr" wedi parhau i godi eleni. Yn ystod 10 mis cyntaf eleni, allforiwyd 839,300 o gerbydau yn Nherfynell Haitong, cynnydd o 19.2 y cant dros yr un cyfnod y llynedd.
"Gyda phoblogrwydd automobiles domestig mewn marchnadoedd tramor, mae llwythi cerbydau ynni newydd o frandiau hunan-berchen domestig fel SAIC MG a BYD wedi dechrau meddiannu'r brif ffrwd yn y Porthladd Allanol." Dywedodd Chen Jia, Pennaeth Adran Nawfed Adran Arolygu'r Tollau Porthladd Allanol, Edrychwch, mae cyrchfannau allforio ceir a gynhyrchir yn ddomestig yn symud yn raddol i farchnadoedd pen uchel megis Ewrop, yr Unol Daleithiau ac Awstralia, gan adlewyrchu'r duedd newydd o ddatblygiad o ansawdd uchel.
Deellir mai'r tri allforiwr gorau o gerbydau teithwyr trydan ym Mhorthladd Shanghai yw'r Undeb Ewropeaidd, y Deyrnas Unedig ac Awstralia. Yn ogystal, yng Ngwlad Belg, y Deyrnas Unedig, Slofenia a gwledydd eraill, mae ceir a gynhyrchir yn ddomestig fy ngwlad wedi cael eu ffafrio gan ddefnyddwyr lleol, ac mae gwerth allforion wedi mwy na dyblu flwyddyn ar ôl blwyddyn ers dechrau'r flwyddyn hon.
Mae marchnad dramor SAIC MAXUS Automobile Co, Ltd yn datblygu'n gyflym, ac mae ei gyfaint gwerthiant yn tyfu'n gyflym ar gyfradd twf blynyddol o bron i 40 y cant. Mae wedi allforio mwy na 200,000 o gerbydau cyflawn trwy borthladdoedd fel Glanfa Outer Port Haitong. Dywedodd Zhao Yujie, Cyfarwyddwr Gweithredol Canolfan Brynu a Logisteg SAIC MAXUS: "Mae Tollau Shanghai yn parhau i wella lefel y broses o hwyluso clirio tollau, ac mae effeithlonrwydd clirio tollau cyffredinol yn y porthladd yn gystadleuol iawn, sy'n darparu gwarant cryf ar gyfer ein gwlad-wladwriaeth. gwneud cerbydau i gipio'r farchnad ryngwladol!"
Ar yr un pryd, ers eleni, mae Terfynell Ro-Ro Nangang sydd wedi'i lleoli yn Ardal Newydd Lingang yn raddol yn ymgymryd â mewnforio ac allforio busnes Ro-Ro cerbydau cyflawn ym Mhorthladd Shanghai. Mae Tollau Shanghai wedi cynyddu'r cyflenwad o bolisïau, wedi hyrwyddo cynnwys Nangang Port yn y sylw a roddir i bolisi "Parth Cynhwysfawr Cynhwysfawr Arbennig Yangshan", ac wedi lleihau'n fawr yr amser clirio tollau a chostau clirio tollau ar gyfer cwmnïau ceir allforio.
Gyda'i leoliad uwch a manteision polisi, mae porthladd Nangang wedi denu nifer fawr o gerbydau ynni newydd i'w cludo o'r derfynell, sydd wedi dod yn fan cychwyn newydd i gerbydau ynni newydd fy ngwlad archwilio marchnadoedd tramor. Ym mis Hydref, goruchwyliodd Tollau Yangshan allforio 34,{1}} o gerbydau cyflawn o Lanfa Nangang, sef cyfaint allforio misol uchel newydd.
O dan warant cyfres o wasanaethau clirio tollau wedi'u mireinio gan Shanghai Customs, mae allforio automobiles ym mhorthladdoedd Shanghai wedi dangos "cyfaint a phris". Yn ôl yr ystadegau, yn y 10 mis cyntaf, allforiodd Shanghai Port 1.122 miliwn o gerbydau a 150.18 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 46.8 y cant a 71.6 y cant. Yn eu plith, roedd allforio cerbydau teithwyr trydan yn 417,000 o unedau a 86.2 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 92.5 y cant a 115.5 y cant.
