De Affrica, Mae Gwella'r Sefyllfa Epidemig yn Hybu'r Farchnad Ceir Ddefnyddiedig Ffyniannus

Cyhoeddodd sefydliad awdurdodol diwydiant ceir De Affrica, "Car Business", ddatganiad ar ei wefan swyddogol ar y 6ed, gan ddweud, gyda gwelliant yn sefyllfa epidemig niwmonia newydd y goron, bod marchnad ceir ail-law'r wlad wedi bod yn ffynnu yn hyn o beth. flwyddyn, gan ddangos sefyllfa o gynnydd mewn cyfaint a phris.

Dengys y data, yn chwarter cyntaf a thrydydd chwarter 2022, fod cyfaint masnachu ceir ail-law De Affrica wedi gweld cynnydd sylweddol yn y galw o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2021. Yna gwthiodd y duedd hon i fyny pris sticer cyfartalog ceir ail-law tua 10 y cant , o R386,682 (tua RMB 151,000) yn 2021 i R427,290 (RM171,000) yn 2022.

Yng nghyd-destun y cynnydd mewn cyfaint a phris, mae chwiliadau a golygfeydd hysbysebion sy'n ymwneud â thrafodion ceir ail-law hefyd wedi cynyddu 5.64 y cant eleni. Adroddir, yn niwydiant marchnad ceir ail-law De Affrica, bod barn chwilio a hysbysebu yn un o ddangosyddion pwysig poblogrwydd y farchnad, ac mae data perthnasol yn nodi diddordeb defnyddwyr mewn brandiau ceir penodol. Yn eu plith, mae Toyota Hilux, Volkswagen Golf, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Dosbarth a modelau eraill yn cael eu ffafrio gan ddefnyddwyr De Affrica.

Fodd bynnag, nododd y datganiad, oherwydd y cynnydd diweddar mewn cyfraddau llog, chwyddiant cynyddol a phrisiau tanwydd, newidiadau yn y marchnadoedd ceir Ewropeaidd ac America a ffactorau eraill, mae'r swigen yn y farchnad ceir a ddefnyddir yn Ne Affrica yn debygol iawn o dorri yn y farchnad. dyfodol agos. Tynnodd George Meany, Prif Swyddog Gweithredol "Car Business", sylw at y ffaith, gyda gwelliant pellach yn economi De Affrica, y bydd problemau cadwyn gyflenwi ceir newydd a phrinder sglodion modurol yn cael eu datrys yn raddol, a'r galw am y farchnad ceir ail-law yn Bydd De Affrica yn wynebu crebachu yn ystod y 12 mis nesaf. Rhoi pwysau ar i lawr ar y farchnad ceir ail law.