Mae Allforion Auto Tsieina yn Rhy Boeth, Bydd CBDC hefyd yn Cydio ar Llongau i Sicrhau Cadwyn Gyflenwi Hongqi

Yn ôl adroddiadau, mae allforion ceir Tsieina wedi rhagori ar yr Almaen eleni, gan ddod yn ail yn y byd, yn ail yn unig i Japan, ac mae'r bwlch yn fach iawn. Nid yw'n syndod mai hwn fydd y cyntaf yn y dyfodol.

Ynghyd â'r ffyniant yn allforion ceir Tsieina, mae cwmnïau ceir hefyd wedi parhau i gryfhau rheolaeth cadwyn gyflenwi. Yn ogystal â buddsoddi mewn cynhyrchu a gweithgynhyrchu, mae cludiant ceir hefyd yn ffocws. Maent nid yn unig yn cryfhau cydweithrediad â grwpiau llongau, ond mae cwmnïau fel BYD hyd yn oed yn prynu eu llongau eu hunain i'w cludo'n uniongyrchol.

Nawr mae Grŵp CBDC hefyd yn ymwneud â'r rhengoedd o "gydio yn y llong". Ar noson Tachwedd 5, cyhoeddodd COSCO Shipping a China FAW gyhoeddiad. Llofnododd y ddau barti gytundeb fframwaith cydweithredu strategol yn Shanghai, a bydd "creu atebion cadwyn gyflenwi byd-eang ar gyfer y diwydiant modurol" yn cydweithredu.

Yn benodol, bydd y ddau barti ar y cyd yn creu datrysiad cadwyn gyflenwi byd-eang blaenllaw ar gyfer y diwydiant modurol ac ecosystem cadwyn gyflenwi ddigidol trwy fentrau a chydweithrediad ar y cyd, ehangu marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, arloesi modelau busnes, a gwireddu rhannu adnoddau. datblygiad.

Deellir mai COSCO SHIPPING Special Transportation Co, Ltd, is-gwmni o COSCO SHIPPING, yw'r cwmni llongau cyntaf yn Tsieina i fynd i mewn i faes cludo ceir proffesiynol. Sefydlodd fflyd ceir proffesiynol yn 2003 ac mae bob amser wedi cynnal safle cyntaf Tsieina mewn cludiant ceir masnach dramor.

O ran CBDC, cyhoeddwyd y "Cynllun Strategol Ynni Newydd" yn flaenorol. Bydd Hongqi brand blaenllaw CBDC yn lansio 13 model ynni newydd yn 2025, gan gwmpasu pedwar math o gynnyrch o Hongqi. Bydd y cyfaint allbwn a gwerthiant yn cyrraedd mwy na 500,000 o gerbydau. Mae galw mawr am allforion.