Dymuniad pob cyfaill â cherdyn yw gweithio'n galed i ddod yn gyfoethog a dod yn gefnog ?
Gyrru i fod yn gyfoethog
Mae Chen Luping, sydd wedi pasio ei 30fed flwyddyn, yn ysgwyddo'r dasg bwysig o wneud arian i gefnogi ei deulu. Ar Ionawr 27, 2022, hanner mis ar ôl i bolisi newydd y cerdyn glas gael ei ryddhau, tra bod llawer o ffrindiau cardiau yn dal i aros, gorchmynnodd gar gyda char yn bendant.Foton CumminsF2.5 Mae fersiwn Aumark S1 Zhiying Cenedlaethol chwe-bwerus yn lori golau colofn hanner storio.
Dywedodd Master Chen fod tri phrif reswm dros wneud y dewis hwn: perfformiad uchel, ansawdd uchel, a chysur uchel. Yn benodol, injan Foton Cummins F2.5 wedi'i osod ar Argraffiad Omark S1 Zhiying yw ei ffefryn.

Mae gan Fukang Power ddyfodol
Mae Foton Cummins F2.5 wedi cryfhau ac uwchraddio cysylltiadau allweddol fel uwchwefrwr, camshaft a silindr pŵer, gan sicrhau darllediadau pŵer llawn o 96 ~ 115kW, uchafswm torcyfraith o 460N.m; cynyddodd torque cyflymder isel 10%, gyda'r cyfnod torcyfraith uchel cyflym ehangach.
A pha werthoedd Master Chen hefyd yw perfformiad pŵer uwch ac effeithlonrwydd trosglwyddo Ta, sy'n gallu diwallu anghenion defnyddwyr logisteg dosbarthu trefol yn llawn ar gyfer defnydd effeithlon, dibynadwy a diogel o gerbydau.
"Gan fod effeithlonrwydd trafnidiaeth yn gysylltiedig â chostau gweithredu, pan fyddaf yn prynu car, byddaf yn rhoi blaenoriaeth i bŵer a pherfformiad injan y cerbyd. Yn hyn o beth, credaf yn Fukang F2.5. Dylai ddelio â chludiant dosbarthu trefol yn bennaf ar gyfer dympio golau a ffyrdd trefol. , gellir dweud ei fod yn fwy na digon."

Mae cyfrinach i leihau'r defnydd o danwydd
Ar hyn o bryd, mae'r defnydd o danwydd Master Chen tua 11.3L fesul 100 cilomedr, ac mae'n fodlon iawn ar berfformiad y cerbyd o ran arbed tanwydd. Meddai, "Mae'n cymryd 2 i 3 diwrnod i ychwanegu tanc o danwydd i'r ddinas. Nawr bod pris yr olew wedi codi'n sydyn, mae arbed tanwydd yn cyfateb i wneud mwy o arian."
Mae hyn i gyd yn ganlyniad i reoli defnydd tanwydd deallus a thechnoleg dechrau'r stop o Foton Cummins F2.5, sydd nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd tanwydd ond sydd hefyd yn lleihau'r defnydd o danwydd. Yn enwedig yng nghylch injan WHTC, gall y peiriant arbed tanwydd ymhellach.

Talaith partner dibynadwy ynghyd â thalaith
Yn ogystal ag arbed perfformiad a thanwydd, mae system Foton Cummins Smart Brain CBM2.0 a fabwysiadwyd gan y Foton Cummins F2.5 hefyd yn cael ei charu'n fawr ganddo.
Gall system Foton Cummins Smart Brain CBM2.0 integreiddio rheolaeth electronig y peiriant a'r ôl-brosesu yn effeithiol, lle gall milltiroedd di-ash y DPF o'r system ôl-brosesu gyrraedd hyd at 500,000 cilomedr. Yn y farchnad ddosbarthu drefol, milltiroedd blynyddol cyfartalog gwahanol lorïau golau yw 50,000 cilomedr, a all gyflawni 10 mlynedd o lanhau di-ash yn y bôn, sy'n gwella cyfradd presenoldeb y cerbyd ymhellach.
"Rwy'n brysur iawn yn y gwaith, a does gen i ddim amser i lanhau'r llwch." Meddai Master Chen, "Mae'r system ymennydd ddeallus hon wedi fy helpu'n fawr."
Pŵer, arbed tanwydd, a doethineb yw genynnau cynnyrch rhagorol Fukang F2.5, ac mae hefyd yn warant y gall defnyddwyr cardiau ymddiried ynddi. Gobaith Foton Cummins yw helpu mwy o ddefnyddwyr cardiau drwy ymdrechion di-baid i ddod o hyd i'w ffordd eu hunain o ddod yn gyfoethog.










