Nid yw codiadau cyfradd llog parhaus y Gronfa Ffederal wedi taro'r farchnad swyddi, sy'n brin, ond mae wedi taro'r farchnad ceir ail law ffyniannus yn galed. Mae dangosydd ystadegol diwydiant yn dangos, ers i fethdaliad Lehman Brothers sbarduno'r argyfwng ariannol am fwy na deng mlynedd, nad yw pris cyfanwerthol ceir ail-law yn yr Unol Daleithiau erioed wedi plymio flwyddyn ar ôl blwyddyn fel y mis diwethaf.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd y cawr arwerthiant ceir Americanaidd Manheim fod y mynegai gwerth ceir ail-law, sy'n adlewyrchu pris cyfanwerthol ceir ail-law, wedi gostwng i 200 ym mis Hydref, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 10.6 y cant o flwyddyn yn ôl, y mwyaf gostyngiad ers mis Rhagfyr 2008, a'r pumed ers i Manheim gadw cofnodion dirywiad mawr flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae'r mynegai yn olrhain y prisiau ocsiwn ceir a delir gan werthwyr ceir. Mae'r mynegai wedi gostwng am wyth o'r naw mis hyd at fis Hydref, gan gynnwys pump yn syth.

Mae cyfraddau llog ar fenthyciadau ceir yr Unol Daleithiau wedi cyrraedd y lefelau uchaf erioed, wedi'u hysgogi gan godiadau cyfradd llog y Gronfa Ffederal.
Yr wythnos diwethaf, dangosodd data gan Edmunds, gwefan gwasanaeth gwerthu ceir a gwybodaeth yn yr Unol Daleithiau, fod y gyfradd llog flynyddol gyfartalog ar fenthyciadau ceir newydd ym mis Hydref yn 6.3 y cant, yr uchaf ers mis Ebrill 2019. Jessica Caldwell, cyfarwyddwr gweithredol Edmunds ar y pryd, sylw:
"Efallai y bydd rhestrau eiddo cerbydau newydd yn gwella o'r diwedd, ond mae gan y diwydiant ceir ffordd hir i adferiad wrth i gyfraddau llog cynyddol greu rhwystr mawr i brynwyr ceir."
“Efallai y bydd llawer o ddefnyddwyr sy’n betrusgar i fynd i mewn i’r farchnad oherwydd prisiau uchel a dewisiadau cyfyngedig yn parhau i wneud hynny oherwydd cyfraddau llog uchel.”
Mae sylwebwyr yn credu gan nad yw'r Gronfa Ffederal wedi bwriadu dod i ben eto, y bydd costau benthyca yn parhau i godi, ac y gallai pris ceir ail-law oeri hyd yn oed yn fwy. Ac, fe allai'r cynnydd ym mhrisiau ceir ail-law cyfanwerthu nodi pryd y bydd y Ffed yn dechrau arafu ei gynnydd mewn cyfraddau.
Mae prisiau ceir ail-law, a oedd unwaith yn cael eu gweld fel baromedr o chwyddiant sy'n gwaethygu, yn arafu ac mewn gwirionedd wedi gostwng ers blwyddyn, meddai'r strategydd amlgyfrwng Bloomberg Vincent Cignarella. Mae'r mesurydd sy'n cael ei wylio'n agos yn debygol o barhau i ostwng wrth i brinder y gadwyn gyflenwi leddfu, gan helpu'r Ffed i gadw rheolaeth ar chwyddiant pennawd. Gallai'r datblygiad hefyd gryfhau'r farn y bydd y Ffed yn lleihau codiadau cyfradd yn ôl, gan hybu stociau.

Wrth gwrs, mae dwy ochr i bopeth. Y newyddion drwg yw, os bydd prisiau ceir ail-law sy'n gostwng yn malu'r farchnad ceir manwerthu, bydd yna lawer o fenthycwyr ceir newydd. Mae defnyddwyr sydd â morgeisi subprime a sgorau credyd subprime uchel eisoes yn teimlo'r boen, yn ôl gwefan blog ariannol Mish Talk.

Mae yna farn hefyd, gyda’r cynnydd yn y gyfradd diffygdalu benthyciadau a dechrau’r cylch diswyddiadau, bod ton o ailgylchu ceir a achoswyd gan yr anallu i barhau i ad-dalu benthyciadau wedi’i gosod i ffwrdd. A, gyda banciau mawr yn dal llawer iawn o ddyled defnyddwyr, gallai'r swigen car ail-law ledaenu i gynhyrchion strwythuredig mewn marchnadoedd ariannol.
Ar ôl cyhoeddi ddydd Gwener diwethaf bod refeniw ac elw yn y trydydd chwarter yn waeth na'r disgwyl oherwydd gostyngiad sydyn yn y galw am geir ail-law, gostyngodd pris stoc y platfform manwerthu ceir ail-law Carvana (CVNA) yn sydyn am yr ail ddiwrnod yn olynol. Ddydd Llun, caeodd 15.6 y cant arall, a gostyngodd pris y stoc i'r pwynt isaf mewn mwy na phum mlynedd ers iddo fynd yn gyhoeddus.
Mae pris stoc Carvana wedi gostwng tua 49 y cant mewn dau ddiwrnod masnachu, ac mae ei werth marchnad wedi crebachu o $ 26 biliwn cyn cyhoeddi'r trydydd adroddiad chwarterol i tua $ 13 biliwn. O ddiwedd dydd Llun, mae pris y stoc wedi gostwng 98 y cant o'r lefel uchaf erioed o fewn diwrnod o $376.83 a osodwyd ar Awst 10 y llynedd.
Ddiwedd y mis diwethaf, dysgodd Wall Street fod AutoNation, y manwerthwr ceir mwyaf yn yr Unol Daleithiau, wedi rhybuddio, wrth i bris ceir ail-law ostwng o'r brig, y byddai maint elw gwerthiannau ceir ail-law yn gostwng y flwyddyn nesaf. Rhagwelodd y cwmni ymchwil Cox Automotive yn gynharach y mis diwethaf y gallai prisiau ceir ail-law cyfanwerthu ostwng 14 y cant erbyn diwedd y flwyddyn.










